Καθώς η Formula 1 προετοιμάζεται να φιλοξενήσει το πρώτο της αυτό-οργανωμένο Grand Prix, οι ομάδες ολοκληρώνουν τις λεπτομέρειες για τα αυτοκίνητά τους στην «World Entertainment City». Η τακτοποίηση κάτι περισσότερα από έξι χιλιόμετρα που διασχίζουν τους δρόμους του Λας Βέγκας Θα είναι μια πρόκληση για τις ομάδες και τους οδηγούς λόγω τριών παραγόντων, δηλαδή των χαμηλών θερμοκρασιών, των μεγάλων ευθειών και του δυνατού φρεναρίσματος.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι ομάδες έπρεπε να φροντίζουν κάθε λεπτομέρεια των αυτοκινήτων τους μέχρι το χιλιοστό, ειδικά όσον αφορά την ποσότητα αέρα που αφήνουν να κρυώσει τον κινητήρα. Σε αυτό πρέπει να προσθέσουμε τα πίσω σπόιλερ χαμηλής κάθετης δύναμης, Monzese στυλόπως φαίνεται σε ορισμένες όπως η Mercedes, η McLaren ή η Aston Martin, που έχουν υποφέρει περισσότερο από αυτή την άποψη.
Τεχνικές λεπτομέρειες του Red Bull Racing RB19
1 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικές λεπτομέρειες του Red Bull Racing RB19
2 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικές λεπτομέρειες του Red Bull Racing RB19
3 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικές λεπτομέρειες του Red Bull Racing RB19
4 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικές λεπτομέρειες Ferrari SF-23
5 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικές λεπτομέρειες Ferrari SF-23
6 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικές λεπτομέρειες Ferrari SF-23
7 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικά στοιχεία Mercedes F1 W14
8 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικά στοιχεία Mercedes F1 W14
9 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικές λεπτομέρειες του Alpine A523
10 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικές λεπτομέρειες του Alpine A523
έντεκα – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικές λεπτομέρειες McLaren MCL60
12 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικές λεπτομέρειες McLaren MCL60
13 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικές λεπτομέρειες McLaren MCL60
14 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικό δελτίο Alfa Romeo C43
δεκαπέντε – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικό δελτίο Alfa Romeo C43
16 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικές λεπτομέρειες της Aston Martin AMR23
17 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικές λεπτομέρειες του Williams FW45
18 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικές λεπτομέρειες του Williams FW45
19 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικά στοιχεία AlphaTauri AT04
άνεμοι – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικές λεπτομέρειες Haas VF-23
είκοσι ένα – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικές λεπτομέρειες της Aston Martin AMR23
22 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Τεχνικές λεπτομέρειες του Red Bull Racing RB19
23 – 23
Φωτογραφία από: uncredited
Αλλά αυτές δεν είναι οι μόνες λεπτομέρειες που μπορεί κανείς να δει το βράδυ της Τετάρτης στο «Sin City». [la madrugada del jueves en España], καθώς οι εικόνες έδειχναν κάποιους μηχανικούς να εργάζονται στα αυτοκίνητα. Χάρη στους φωτογράφους που παρατάχθηκαν για να καλύψουν το Grand Prix του Λας Βέγκας, μπορούμε να δούμε τη Red Bull σχεδόν γυμνή, τοποθετημένο σε βάσεις και χωρίς τοποθετημένο μπροστινό πάνελκαθώς και η Ferrari, αν και στην περίπτωση αυτών των ιπποδρομία Θα μπορούσατε επίσης να δείτε το μπροστινό φτερό μπροστά από το γκαράζ.
Ωστόσο, δεν ήταν οι μόνοι που ετοιμάζονταν να ανέβουν στην πίστα με αυτόν τον τρόπο, δεδομένου ότι και οι Alpine, Haas και AlphaTauri, εκτός από τις προαναφερθείσες ομάδες από Brackley, Woking και Silvertone, κλήθηκαν να συνεχίσουν με περιοδικούς ελέγχους. , αλλά μέχρι να βγουν αγωνιστικά δεν θα ξέρουμε πώς θα αποδώσουν και πώς θα γίνει η κατάταξη σε αυτό το πολύ ιδιαίτερο γεγονός.
Θέλετε να διαβάζετε τα νέα μας πριν από οποιονδήποτε άλλον και δωρεάν; Ακολουθήστε μας εδώ στο κανάλι μας στο Telegram και δεν θα χάσετε τίποτα. Όλες οι πληροφορίες, στα χέρια σας!
