Οχιή ας εξαπατήσουμε τον εαυτό μας, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP είναι πολύ δύσκολο για Χόρχε Μάρτιν. Αυτό 21 πόντους πίσω από τον Pecco Bagnaia με μόλις 37 για αρπαγές. Ο Ιταλός το έχει στο χέρι του, αλλά, ξύνοντάς το, υπάρχει κάποιος λόγος να πιστεύει ότι το θαύμα του Μαδριλένου θα λύσει την κατάσταση.
Βαλένθια, η καλύτερη πίστα στο Martinator
Αν υπάρχει μια πίστα όπου ο Martinator ονειρευόταν να αγωνιστεί για το στέμμα, θα ήταν ο Ricardo Tormo. Μαζί με την Αυστρία, είναι η χώρα όπου έχει πετύχει τα καλύτερα αποτελέσματα. Το αποτέλεσμα δεν είναι τίποτα λιγότερο από έξι εξέδρες εκεί στη μάλλον σύντομη καριέρα του στο Παγκόσμιο Κύπελλο. Το 2015 και το 2016, με τον Mahindra Moto3 Πέτυχε: 24ος στο grid και 14ος στον αγώνα στο ντεμπούτο του στη διοργάνωση και 12ος στην αρχή και 10ος στο τέλος. Το 2017 το μάθημα έχει ήδη ολοκληρωθεί, προειδοποιώντας: πρώτος στο grid και μια συντριπτική νίκη: Έβαλε 3,7 δευτερόλεπτα στον πρώην πρωταθλητή Joan Mir. Το 2018 εκείνος από το San Sebastián de los Reyes έφτασε ήδη με τον τίτλο ισοπαλία για την πρώτη θέση, έβρεξε και ξεκίνησε 13ος για να τερματίσει δεύτερος.
Σε Moto2, η πρώτη του χρονιά, το 2019, με το σασί της KTM ήταν περίπλοκη, αλλά στο Cheste ξεκίνησε δεύτερος, την καλύτερη θέση του στη σεζόν, και τερμάτισε πέμπτος, την τρίτη καλύτερη θέση του. Το 2020, ήδη με την Kalex, έγιναν δύο αγώνες. Στο Ευρωπαϊκό GP ξεκίνησε έκτος και τερμάτισε δεύτερος και στο GP της Βαλένθια, ξεκίνησε πέμπτος και κέρδισε.
Σε MotoGPέκανε την pole position για τα δύο χρόνια που αγωνίστηκε εκεί. Το 2021 τερμάτισε δεύτερος, με τον δεύτερο καλύτερο γύρο στον αγώνα, και το 2022, τρίτος, επίσης με τον δεύτερο καλύτερο γύρο στον αγώνα. . Πιρούνια Στο σπίτιπου περιβάλλεται από οι Ισπανοί οπαδοί.
Ένα από τα χειρότερα για την Bagnaia
Cheste Δεν αρέσει στον Pecco που έχει μόνο ένα βάθρο και μία νίκη, παρόλο που έχει γυρίσει έντεκα σεζόν εκεί. Στο Moto3 δεν κατάφερε να τερματίσει δύο φορές και η καλύτερη θέση του είναι η 13η. Στο Moto2, το 2017, ξεκίνησε όγδοος και τερμάτισε τέταρτος. Την επόμενη χρονιά, όταν έγινε πρωταθλητής, ξεκίνησε τέταρτος και τερμάτισε 14ος, στο βρεγμένο.
Στο MotoGP, το 2019, έπεσε το Σάββατο, τραυματίστηκε και δεν μπόρεσε να αγωνιστεί την Κυριακή. Το 2020, στο Ευρωπαϊκό GP, ξεκίνησε 16ος και είχε ένα ατύχημα στον αγώνα και στο GP της Βαλένθια, ξεκίνησε όγδοος και τερμάτισε 11ος. Το καλύτερο ραντεβού του ήταν το 2021, όταν τερμάτισε δεύτερος και κέρδισε. Εκείνη την ημέρα ο Rossi είπε αντίο και ο Marc Márquez δεν αγωνίστηκε. Το 2022, όταν έπρεπε να ισοφαρίσει τον τίτλο κόντρα στον Κουαρτάραρο, υπέφερε. Ξεκίνησε όγδοος και τερμάτισε ένατος, κάτι που άξιζε τον κόπο.
Ο Μαρτίνο δεν το βάζει κάτω
Αυτά τα δεδομένα και η ταχύτητα που παρουσιάζεται καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους παρακινούν τον Jorge, ο οποίος μετά από θυμό για το ότι το ελαστικό δεν λειτουργεί καλά στο Κατάρ, έβγαλε μια αχτίδα φωτός. “Πιστεύω ότι το Sprint μπορεί να με βοηθήσει να ανακάμψω στη Βαλένθια. Υπάρχουν πολλοί βαθμοί για ένα Σαββατοκύριακο, αλλά όλα μπορούν να συμβούν στη Βαλένθια. Αυτοί είναι αγώνες όπου μπορείτε να δημιουργήσετε πολλές ομάδες. Θα δούμε τι μπορούμε να κάνουμε για να έχουμε μια μεγάλη ομάδα και να μπορούμε να εκμεταλλευτούμε αυτή την κατάσταση ένα κομμάτι που μου αρέσει πολύ“.
Η Pecco δεν εμπιστεύεται
Ο 1 ξέρει ότι έχει δίκιο, γιατί το Σάββατο θα μπορέσει να ισοφαρίσει τον αγώνα αν σκοράρει τέσσερις πόντους κόντρα στην Πρίμα Πράμακ, αλλά δεν έχει αυτοπεποίθηση. «Είμαστε στην καλύτερη θέση, αλλά πέρυσι υπέφερα πολύ και βγήκε με 23 πόντους (με 25 υπέρ των αρπαγών). Δεν θα είναι εύκολο, αλλά έχω μάθει από το 2022», είπε.
Ο Valentino Rossi, ο μέντορας του Bagnaia, έχασε δύο τίτλους εκεί
Δεν θα ήταν η πρώτη φορά που ο μπροστάρης χάνει Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στη Βαλένθια. Συνέβη δύο φορές Βαλεντίνο Ρόσι, μέντορας του Bagnaia. Σε 2006μπήκε με οκτώ πόντους κέρδος Νικ Χέιντεν, αλλά ο Vale πέφτει και η επιστροφή του δεν αξίζει τίποτα. Σε 2015Ο γιατρός προσγειώθηκε επτά μπροστά Χόρχε Λορέντζοαλλά τερμάτισε τελευταίος και τερμάτισε τέταρτος, ενώ κέρδισε η ομάδα των Βαλεαρίδων.
Δύο ελαττωματικά ελαστικά, πολλές συμπτώσεις
Για καθαρά στατιστικούς λόγους είναι είναι σχεδόν αδύνατο ο Χόρχε Μαρτίν να έχει ξανά προβλήματα με τα ελαστικά Οτι Michelin θα κληρωθεί την Πέμπτη. Επομένως, δεν πρέπει να τον αγγίξει ξανά αυτό που τον φόρτωσε στη Λουσάιλ. Αν συνέβαινε ξανά, θα ήταν σκάνδαλο για τους Γάλλους.
Ο Zarco και ο Marc Márquez «πάνε» με τον Jorge
Το μικρό θετικό για τον Μαρτίν στον μακρύ αγώνα στο Κατάρ είναι ότι έδειξε Ο Johann Zarco θα βοηθήσει όσο μπορεί στον συμπαίκτη του. Ο Γάλλος φεύγει από την Ducati και δεν άρεσε η πρόταση που του έκαναν. Επιπλέον, έχει ήδη πετύχει τη μερική του νίκη. Μπορεί να είναι καλός σύμμαχος, γιατί Η Βαλένθια είναι πολύ καλή σε αυτό. Επίσης Μαρκ ΜάρκεςΟ , που συνήθως έχει καλές επιδόσεις στο Cheste, έχει ήδη πει μετά το Κατάρ ότι δεν θέλει να αφαιρέσει βαθμούς. Το κακό είναι Luca Marini, Marco Bezzecchi ή Enea Bastianini Θα ψάξουν περισσότερο τον Pecco.
Απελευθερώσεις ελαστικών και πίεση
Στη Βαλένθια, λοιπόν, θα κάνει κρύο πίεση ελαστικών Δεν θα πρέπει να είναι καθοριστικός παράγοντας, αλλά ορισμένοι δεν προειδοποιούνται για τις κυρώσεις και μπορείτε να παίξετε αυτή την μπαλαντέρ. Είναι η περίπτωση του Του Γιανναντώνιονικητής στο Lusail, o Άλεξ Μάρκες. Μπορούν να είναι γρήγοροι και να αφαιρέσουν βαθμούς από τον Bagnaia, ο οποίος τιμωρείται για πέναλτι τριών δευτερολέπτων, όπως ο Martín.