Η Cepsa θέλει να το λύσει αγοράζοντας και επεκτείνοντας το Ballenoil

Σύμφωνα με στοιχεία του dieselgasolina.com, η μέση τιμή της βενζίνης στην Ισπανία είναι σήμερα ίση με 1.618 ευρώ/λίτρο. Η Μαδρίτη, με τιμή 1.644 ευρώ/λίτρο, είναι η πόλη με την ακριβότερη βενζίνη. Από τις μεγάλες εταιρείες, η Repsol είναι αυτή που προσφέρει το πιο ακριβό λίτρο (1.622 ευρώ/λίτρο). Συνεχίζεται Cepsaπου με μέσο όρο 1,608 ευρώ/λίτρο είναι η μόνη που παραμένει πάνω από το όριο του 1,60 ευρώ/λίτρο.

Για κάθε ρεζερβουάρ 50 λίτρων, όσοι ανεφοδιάζουν στο Ballenoil (1.532 ευρώ/λίτρο) εξοικονομούν κατά μέσο όρο 3,8 ευρώ σε σύγκριση με τον ανεφοδιασμό ενός ρεζερβουάρ ίδιου μεγέθους στο Cepsa. Και όταν η οικονομία συρρικνώνεται, αυτά τα 3,8 ευρώ αρχίζουν να έχουν μεγαλύτερη σημασία από ποτέ.

Αυτό οδήγησε στο μεγάλο λάδι που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας θα μπουν σε μια δίνη διαδοχικών εκπτώσεων για να προσελκύσουν όλο και περισσότερους πελάτες. Η επιθυμία να προσελκύσει τους αυτοκινητιστές προς πιο ακριβά προϊόντα οδήγησε την Cepsa στην εξαγορά της Ballenoil, με στόχο την επέκταση του διαθέσιμου αριθμού πιθανών πελατών.

Η ισπανική εταιρεία πετρελαίου ανακοίνωσε την αγορά του μεγαλύτερου δικτύου χαμηλό κόστος πρατηρίων καυσίμων στην Ισπανία. Η εξαγορά θα επιτρέψει στην Cepsa να έχει άλλα 220 σημεία πώλησης σε όλη την εθνική επικράτεια. Ένα ποσοστό που, όπως ανακοινώθηκε, θέλουν να επεκταθούν σε 500 συνολικά πρατήρια το 2027.

Αν και η τιμή αγοράς δεν αποκαλύφθηκε, επιβεβαιώθηκε Το Ballenoil θα κρατήσει το όνομα στα δικά της πρατήρια εκτός από το βασικό επιχειρηματικό μοντέλο που βασίζεται στην προσφορά καυσίμων σε χαμηλότερη τιμή από τον ανταγωνισμό, με βοήθεια ανεφοδιασμού για λίγες ώρες την ημέρα και υπηρεσίες πλυσίματος αυτοκινήτων.

Μια αναπτυσσόμενη εταιρεία και ένα εργαστήριο

Με την αγορά της Ballenoil, η Cepsa αποκτά ένα χαρτοφυλάκιο δυνητικών πελατών που δεν έχει σταματήσει να αυξάνεται τα τελευταία χρόνια, ειδικά με την αύξηση των τιμών των καυσίμων που είχαμε το 2022.

Σύμφωνα με το τομεακό παρατηρητήριο Informa DBK, στις πληροφορίες που συνέλεξε ο Ο κόσμοςΗ Ballenoil αύξησε τον κύκλο εργασιών της κατά περισσότερο από 50% το 2022 σε σύγκριση με το 2021. Από τζίρο 300 εκατ. ευρώ ετησίως έφτασε συνολικά σε 470 εκατ. ευρώ το 2022. Ο Antonio Morales, διευθύνων εταίρος του Public Law, Infrastructure and Energy στην Baker McKenzie, υπογράμμισε ήδη σε εκείνο το άρθρο της εφημερίδας ότι, με τις τιμές των καυσίμων τόσο υψηλές, η απόκτηση πρατηρίων χαμηλό κόστος Ήταν πιο ελκυστικό από ποτέ για τις μεγάλες εταιρείες πετρελαίου.

Η επιχείρηση πρατηρίων καυσίμων χαμηλό κόστος δεν σταματά να αναπτύσσεται στη χώρα μας, σύμφωνα με στοιχεία της ετήσιας έκθεσης του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Πετρελαίου (ΕΟΠ) που συγκέντρωσε Οι Ισπανοι. Στο τέλος του 2022, επισημαίνουν, τα μισά ισπανικά πρατήρια καυσίμων ανήκουν ήδη σε αυτή την κατηγορία, σημειώνοντας αύξηση 2,3% σε σύγκριση με το 2021. Αντίθετα, οι τέσσερις μεγάλες εταιρείες πετρελαίου (Repsol, Cepsa, BP και Galp) έχουν μειώσει τον όγκο του τα τελευταία χρόνια.

Η αύξηση της τιμής έχει επίσης ενεργοποιήσει εκ νέου τον πόλεμο μεταξύ των μεγάλων πετρελαϊκών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην Ισπανία. Οι εκπτώσεις ήταν συνεχείς και επέλεξαν να διαφοροποιηθούν προσφέροντας όλο και περισσότερα προϊόντα στα σημεία πώλησής τους, όπως σούπερ μάρκετ, παραλαβή δεμάτων ή καντίνες.

Ωστόσο, στην Έκθεση Βιομηχανίας της DBK που συγκεντρώθηκε από Ο κόσμος Τονίστηκε ότι μόνο οι Repsol και Cepsa κέρδισαν μερίδιο αγοράς μεταξύ των μεγάλων, από 24,7% σε 25,6% στη Repsol και από 9,4% σε 9,6% στην περίπτωση της Cepsa. Η Galp και η BP έχασαν μερικά δέκατα και, ωστόσο, οι Carrefour, Plenoil, Petroprix και Ballenoil κατάφεραν επίσης να αυξήσουν το μερίδιο αγοράς τους κατά μερικά δέκατα, παρόλο που είχαν πολύ λιγότερα διαθέσιμα πρατήρια.

Αλλά εκτός από την προσέγγιση νέων πελατών που θέλουν ή πρέπει να επιλέξουν καύσιμα χαμηλό κόστος, η Cepsa θα χρησιμοποιήσει επίσης το Ballenoil ως εργαστήριο για όσα θα ακολουθήσουν. Η συμφωνία, διαβεβαιώνει η πετρελαϊκή εταιρεία, «θα ενισχύσει σταδιακά την προσφορά σημείων ηλεκτρικής φόρτισης και θα ενσωματώσει την πώληση βιοκαυσίμων».

Στη Χατάκα | Με τη λήξη της επιδότησης, ορισμένα πρατήρια υπόσχονται να διατηρήσουν επιθετικές εκπτώσεις. Δεν είναι αυτό που φαίνεται

Φωτογραφία | Cepsa